车辆和路途交通标志牌之间，各种路途交通标志牌之间在正常工作时均有彼此依托的联系

交通标志杆直接为社会、经济、公民的日子服务，一方面交通质量影响社会、经济的开展，另一方面，交通作为人们的衣食住行中一个首要的日子内容和消费目标，还要考虑公民的日子水平和消费实力。一同交通的开展又依赖于社会经济的开展水平，需求经济和物质资源作后台。因而交通规划应充分考虑与社会经济、公民日子水平的联系，应能使之和谐开展、彼此促进。

我国土地资源缺乏，交通标志杆建造在区域用地（尤其是城市用地）中是一个重头，因而在进行交通规划时要留意节约土地，让最少的交通用地，发挥最大的交通效益。其他，除交通自身的用地外，交通对区域的用地布局将起着较大的拉动效果个好的交通体系，将有利于构成一个省地高效的用地势式，反之则反。其间首要的是体系工程方法和核算机技能。

这是由于交通标志杆规划所面临的问题目标便是一些体系，如路途网体系、社会活动体系、客运体系货运体系等。其他，交通规划进程中需求处理许多的数据，体系模型往往也是庞大而杂乱的，彻底靠人工几乎是不行能完结的，先进的数据处理和核算方法以及核算机技能是不行或缺的。

城市路途交通标志牌体系建造和运营的意图是为市民供给快速、安全、准时、舒适、便当的运送服务，交通标志杆厂家使乘客可以便当地进站购票搭车、安全而舒适地旅行、快速而精确地抵达意图地。安全工作和优质服务的根底是城市轨道交通三大体系一同正常、和谐地运怎么确保城市轨道交通三大体系30余项不同的专业设备、设备每天18-24h正常而和谐地工作是摆在运营安排者面前的难题，解决的途径应该是从根底入手，以目标为依据，结合时刻、空间等因素，体系而和谐地安排运营。

车辆和路途交通标志牌之间，各种路途交通标志牌之间在正常工作时均有彼此依托的联系，这些联系的存在要求它们之间有严厉的技能合作。如列车和钢轨，列车和触摸网，列车和信号，列车和通讯供电和通讯，通讯和信号，供电和主动售检票等。在列车工作时，它们彼此之间环环相扣一同确保列车正常工作和杰出服务。

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